1992 Bmw 325 Ic Automatic
WBABB2315NEC27634
Ostatni znany przebieg — 83 097 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne BMW 7 SERIES.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieTen 1992 BMW serii 3 kabriolet posiada zastrzeżony tytuł salvage po zgłoszonym całkowitym zniszczeniu i uszkodzeniu strukturalnym w Kalifornii. Chociaż licznik kilometrów pokazuje stały przebieg na wielu stacjach inspekcyjnych, pojazd przechodził kilka nieudanych testów emisji spalin i niedawno otrzymał duplikat tytułu przed przejściem do magazynu dealera. Przejrzenie pełnego raportu jest kluczowe, aby zrozumieć, w jaki sposób te konkretne problemy z tytułem, raporty strukturalne i powtarzające się awarie mechaniczne mogą wpłynąć na jego obecną wartość lub bezpieczeństwo.
Charakterystyka
Stan zewnętrzny
1 uszkodzenie · 1 strefaAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Głównym zmartwieniem jest to, czy uderzenie było na tyle silne, aby pogiąć wewnętrzne belki ramy lub słupek B. Chociaż zewnętrzne panele to elementy 'przykręcane', uderzenie boczne tej wielkości wymaga profesjonalnej inspekcji wewnętrznej struktury.
To atrakcyjny egzemplarz od sprzedawcy ubezpieczeniowego. Jednakże, ponieważ jest to klasyczny pojazd (E30), wszelkie deformacje strukturalne utrudniają osiągnięcie jakości 'concours'. Jest to dobra inwestycja, jeśli rama pozostaje prosta; w przeciwnym razie może najlepiej nadawać się jako wysokiej jakości dawca części lub dla kogoś biegłego w obróbce metalu.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
