2019 Jeep Grand Cherokee Limited 4x4
1C4RJFBG4KC688006
2019 Jeep Grand Cherokee Limited 4x4 VIN 1C4RJFBG4KC688006 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 74 352 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y JEEP GRAND CHEROKEE similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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The estimated repair cost of approximately $13,022 is substantial compared with the stated market value of $17,442. Repairs will likely include replacement of the rear bumper cover, left tail lamp, damaged trim, parking-sensor components, and potentially the liftgate. The left rear quarter panel and rear body structure may require extensive pulling, sectioning, or replacement. Additional costs may arise from paint blending, wiring repairs, exhaust repair, wheel alignment, and calibration of rear safety systems.
The vehicle presents a concentrated rear-left impact with significant cosmetic and likely underlying body damage. Before purchase, verify the rear frame/body alignment, quarter-panel inner structure, bumper reinforcement, liftgate hinges and latch, exhaust routing, rear suspension geometry, parking sensors, blind-spot systems, and all wiring. A scan for supplemental restraint and body-control faults is recommended. The insurance seller is a positive factor because the damage is generally documented and the vehicle is sold as-is, but the repair estimate leaves limited margin relative to market value.
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