2018 Ford F-150 Raptor
1FTFW1RG6JFB44181
2018 Ford F-150 Raptor VIN 1FTFW1RG6JFB44181 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 76 925 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y FORD F150 similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
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Repairs will likely include a tire and possibly wheel, suspension and steering components, mirror assembly, airbag modules, seat belt pretensioners, SRS control equipment, interior trim, wiring, and impact sensors. The reported repair estimate of approximately $32,894 is substantial relative to the $44,834 market value, although export-market labor and parts costs may improve the economics. A complete suspension and frame-geometry inspection is essential before purchase.
This is an insurance-sold vehicle, which is a positive factor because the loss is documented and there is less concern about a private seller concealing the damage. Keys are present and the instrument cluster indicates approximately 76,925 miles. However, the deployed airbags and visibly damaged front tire indicate a meaningful collision. Verify whether the engine starts, inspect the right-front frame rail and suspension pickup points, scan all control modules, and confirm that no steering or cooling-system damage is present. The vehicle may be economically viable for export repair, but only after confirming that the chassis geometry and drivetrain are sound.
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