2019 Dodge Charger Scat Pack Rwd
2C3CDXGJ6KH646770
2019 Dodge Charger Scat Pack Rwd VIN 2C3CDXGJ6KH646770 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 36 924 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y DODGE CHARGER similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
Si crees que un material específico contiene datos que permiten identificarte directamente como persona física, puedes presentar una solicitud individual para ocultar el VIN.
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The vehicle has sustained a significant front-end collision. While the primary damage is concentrated on the bumper, hood, and fender, there is a high probability of underlying structural issues in the radiator support frame and potential impacts to cooling components. The alignment of the passenger side door/fender gap suggests some movement in the A-pillar or apron area.
The vehicle is an insurance sale, which provides a level of transparency regarding its history. However, because the repair costs are equal to the market value (100% hit), this indicates significant structural damage or high-cost parts/labor requirements. Investors should focus on whether they can negotiate a price significantly below market value to account for the risk of hidden frame issues and cooling system repairs.
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