2018 Ford Fusion Energi Titanium
3FA6P0SUXJR167611
2018 Ford Fusion Energi Titanium VIN 3FA6P0SUXJR167611 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 113 801 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y FORD FUSION ENERGI similares.
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Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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The vehicle will likely require replacement of the front bumper assembly, grille, both headlamp assemblies, hood, and possibly the left front fender. Additional costs may include radiator support components, cooling-system parts, wiring, brackets, sensors, and paint blending. Hybrid high-voltage components and orange cabling should be inspected by a qualified technician before energizing or road testing the vehicle.
The damage is concentrated at the front and the passenger compartment appears clean, while the rear body remains in good visible condition. However, the exposed cooling system and front structure create a meaningful risk of hidden damage. The instrument cluster shows a check-engine warning, hood-ajar message, and restraint warning indicators; these may relate to the collision or unresolved electrical/SRS faults. Confirm the title brand, hybrid battery condition, diagnostic codes, cooling-system pressure, frame measurements, and availability of calibration for front sensors before bidding. Insurance sale is a positive factor because the damage is generally documented and the vehicle is being sold as-is, but it does not eliminate the need for mechanical verification.
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