2022 Chevrolet Equinox Fwd Lt
3GNAXKEV5NS214747
2022 Chevrolet Equinox Fwd Lt VIN 3GNAXKEV5NS214747 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 15 661 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y CHEVROLET EQUINOX similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
Si crees que un material específico contiene datos que permiten identificarte directamente como persona física, puedes presentar una solicitud individual para ocultar el VIN.
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The listed repair estimate of approximately $14,345 is about 69% of the stated $20,695 market value. A proper flood repair may require extensive electrical diagnostics, module and harness replacement, interior removal and drying, fluid replacement, corrosion treatment, and possible engine or transmission work. Costs can increase substantially if water reached electronic modules or powertrain components.
The vehicle presents well visually, has low indicated mileage, keys present, and no obvious major collision damage. However, flood damage is frequently concealed beneath the interior and within wiring or modules, with failures potentially appearing weeks or months later. Before considering purchase, require a documented water-depth history, full scan of all control modules, insulation and connector testing, fluid analysis, under-car inspection, and confirmation that the engine turns freely and operates correctly. The insurance seller is a positive factor because the loss is generally documented and sold as-is, but it does not eliminate flood-related mechanical or electrical risk.
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