2023 Hyundai Santa Fe Limited
5NMS5DA14PH023882
2023 Hyundai Santa Fe Limited VIN 5NMS5DA14PH023882 está disponible en Copart. Último kilometraje conocido — 51 008 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y HYUNDAI SANTA similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
Si crees que un material específico contiene datos que permiten identificarte directamente como persona física, puedes presentar una solicitud individual para ocultar el VIN.
Enviar solicitud de ocultaciónCaracterísticas
Historial de apuestas
Estado exterior
1 daño · 1 zonaAnálisis de fotos aún no iniciado
La IA analizará las fotos y los daños y preparará una conclusión
Se produjo un error en el análisis. Inténtalo de nuevo.
Analizando fotos...
The primary concern is the structural integrity of the B-pillar and A-pillar. The impact was severe enough to buckle both doors significantly. There is a high probability of frame rail misalignment or deformation in the front left quadrant.
The vehicle has significant structural damage on the driver's side. While it is an insurance-sold unit (a plus for documentation), the repair costs are very close to/exceeding the market value. The primary risk lies in whether the B-pillar and frame rails can be pulled back into factory specifications without compromising safety or alignment.
¡Prompt copiado!
Ve a la página del chat de Gemini y pega el texto guardado en el cuadro de diálogo Ctrl+V
Selecciona el puerto de EE.UU. más cercano según la ubicación del vehículo.
tune Servicios adicionales
Marcar una casilla añade el importe al total estimado.
Solo con fines informativos.
