2015 Bmw X3 Xdrive28d
5UXWY3C58F0E97837
2015 Bmw X3 Xdrive28d VIN 5UXWY3C58F0E97837 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 42 987 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y BMW X3 similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
Si crees que un material específico contiene datos que permiten identificarte directamente como persona física, puedes presentar una solicitud individual para ocultar el VIN.
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Repair will likely require replacement of the front bumper assembly, grille, hood or hood hardware, damaged headlamp components, bumper reinforcement, cooling components, front support parts, and multiple clips and brackets. Additional costs are expected for airbag and restraint-system replacement, SRS programming, ADAS or sensor calibration if equipped, paintwork, and diagnostic work. Frame rail and apron measurements are essential before determining whether the vehicle is economically repairable.
The vehicle has substantial front-end impact damage with multiple deployed airbags and illuminated safety-system warnings. Confirm that the engine turns freely, inspect for coolant or refrigerant leakage, verify steering and suspension geometry, and obtain a frame measurement and complete diagnostic scan. The insurance seller is a positive factor because the loss is generally documented and sold as-is, but the visible damage and likely hidden mechanical and structural repairs create significant investment risk.
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