2022 Kia K5 Ex
5XXG34J26NG119674
2022 Kia K5 Ex VIN 5XXG34J26NG119674 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 56 366 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y KIA K5 similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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Expected repairs include a left rear quarter-panel or section replacement, rear bumper assembly, left taillamp, trunk and rear fascia alignment, replacement of damaged brackets and absorbers, and refinishing of multiple adjacent panels. Structural measurement is essential because the rear corner and wheelhouse area show significant deformation. Additional costs may arise from wiring, blind-spot or parking sensors, trunk sealing, exhaust mounting points, and suspension alignment.
The front end, passenger compartment, glass, wheels, and visible interior appear generally intact. The vehicle starts or powers on based on the instrument-cluster photo, and keys are present. However, the rear impact is substantial and repair quality will depend on the condition of the inner quarter structure and rear body geometry. Obtain a frame-machine measurement, inspect the trunk floor and wheelhouse, scan all restraint and driver-assistance systems, and verify rear suspension alignment before bidding. The insurance seller is a positive factor because the loss is generally documented and sold as-is without the same undisclosed-history concerns associated with a private or dealer seller.
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