2023 Tesla Model 3 Performance Dual Motor All-wheel Drive
5YJ3E1EC7PF423161
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2023 Tesla Model 3 Performance Dual Motor All-wheel Drive VIN 5YJ3E1EC7PF423161 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 28 338 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y TESLA MODEL 3 similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
Si crees que un material específico contiene datos que permiten identificarte directamente como persona física, puedes presentar una solicitud individual para ocultar el VIN.
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Repairs will likely involve replacement of multiple left-side panels, mirror components, windshield, SRS components, paint and blending, suspension and alignment inspection, and front-end electrical diagnostics. The quoted repair estimate of approximately $17,673 is substantial relative to the stated $25,025 market value. Additional costs may arise if the rocker structure, side-impact components, high-voltage battery enclosure, or calibration systems are damaged.
The vehicle appears complete and the interior is generally intact, while keys are present and the auction seller is an insurance company, which is a positive factor for damage documentation and transaction transparency. However, the left-side impact is extensive and the deployed airbag, windshield damage, warning message, and possible structural or battery-area involvement substantially increase repair risk. A pre-purchase EV scan, high-voltage isolation check, battery enclosure inspection, body-dimension measurement, suspension alignment check, and verification of title and repair eligibility are strongly recommended.
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