La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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Análisis de fotos del lote
Identificación de daños
Estimación del coste de reparación
Informe de análisis
Conclusión del experto4/10
Complejidad de la reparación: Alto
Riesgo de daños ocultos: High
Extensive front-end reconstruction required including bumper, grille, headlights, radiator, cooling modules, and potential structural reinforcement of the front subframe.
Ventajas
✓Insurance seller (well-documented damage)
✓Tesla Model S 75D platform
✓Interior appears well-maintained and undamaged
Desventajas
✗High repair-to-value ratio
✗Significant front-end structural exposure
✗High potential for expensive electrical/sensor damage (Autopilot sensors/cameras)
Proceed with Caution
While the car is an insurance-seller (positive), the high cost of Tesla parts and the complexity of the electric drivetrain cooling systems make this a risky project. The estimated repair cost of $12,849 relative to a $17,351 market value leaves a very slim margin for error.
Airbags: No visible
Cristales: Intacto
Daños
Grave
Front Bumper/Fascia
— Front bumper cover is completely missing; lower undertray/skid plate is detached and dragging.
Grave
Front End Structure
— Exposed impact bar, radiator support, and cooling components. Potential misalignment of front-end geometry.
Moderado
Hood
— Hood appears misaligned with front fenders, suggesting impact energy transfer to the upper structure.
Moderado
Front Fenders
— Gap inconsistencies observed on passenger side front fender.
Leve
Quarter Panel/Rear Door Area
— Visual inspection shows no major deformation on the rear passenger side, but check for door alignment.
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