2018 Tesla Model S 100d/75d/p100d
5YJSA1E22JF284675
2018 Tesla Model S 100d/75d/p100d VIN 5YJSA1E22JF284675 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 83 432 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y TESLA MODEL S 75D AWD similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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Likely repairs include the right front bumper, headlamp, fender, mirror, hood alignment components, wheel and tire, and potentially multiple suspension and steering parts. Additional costs may involve wheel-speed sensors, wiring, crash brackets, front radar or camera calibration, underbody panels, and EV-specific diagnostic procedures. A frame or unibody measurement and complete high-voltage system scan are recommended before final purchase decisions.
The insurance seller is a positive factor because the vehicle is being sold as-is and the documented primary and secondary damage are consistent with the visible right-front impact. The cabin appears clean, the glass is intact, keys are present, and no airbag deployment is obvious. However, the missing right-front wheel and exposed suspension create a significant safety and geometry risk. Verify battery isolation, charging capability, drive-unit operation, steering calibration, suspension alignment, and the condition of the front structural rails before bidding.
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