2021 Tesla Model Y Long Range Dual Motor All-wheel Drive
5YJYGDEE3MF234053
2021 Tesla Model Y Long Range Dual Motor All-wheel Drive VIN 5YJYGDEE3MF234053 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 186 463 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y TESLA MODEL Y similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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Expected repairs include a rear bumper cover, left rear lamp, missing trim and brackets, possible parking sensors, wiring repairs, refinishing, and rear-corner alignment. Additional cost may result if the bumper reinforcement, quarter-panel mounting area, or rear body structure is bent. Tesla-specific diagnostics and calibration should be completed after repairs.
The visible damage is concentrated at the left rear and appears potentially repairable without obvious major structural deformation. However, the bumper is removed, so concealed impact damage cannot be fully assessed from the photographs. The vehicle displays a 14% battery state of charge and a tire-pressure system fault. With approximately 186,463 miles, battery capacity, drive-unit condition, suspension wear, charging performance, and service history should be independently verified before bidding. The insurance seller is a positive factor because the loss is generally documented and the vehicle is sold as-is, but this does not eliminate the need for a full mechanical and high-voltage system inspection.
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