2020 Tesla Model Y Long Range Dual Motor All-wheel Drive/performance Dual Motor All-wheel Drive
5YJYGDEF7LF006001
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2020 Tesla Model Y Long Range Dual Motor All-wheel Drive/performance Dual Motor All-wheel Drive VIN 5YJYGDEF7LF006001 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 94 955 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y TESLA MODEL Y similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
Si crees que un material específico contiene datos que permiten identificarte directamente como persona física, puedes presentar una solicitud individual para ocultar el VIN.
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The projected repair cost of approximately $16,637 is consistent with extensive left-side body repairs, likely including multiple door or exterior panel replacements, mirror replacement, paint blending, calibration, and possible rocker or pillar repairs. Final cost may increase if the B-pillar, rocker reinforcement, wiring, side airbags, suspension, or high-voltage safety systems are damaged.
The vehicle has extensive but visually localized left-side impact damage. The passenger compartment appears clean, and no obvious airbag deployment is visible. Before purchase, verify structural measurements, door operation, window operation, seat-belt pretensioners, side-impact airbags, wheel alignment, underbody condition, charging function, and diagnostic fault codes. A Tesla-capable body shop should inspect the vehicle, including high-voltage isolation and post-repair ADAS calibration. The insurance seller is a positive factor because the damage is generally documented and the vehicle is being sold as-is, but repair feasibility and battery-system condition still require confirmation.
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