2018 Subaru Crosstrek 2.0i Limited
JF2GTAMC7J8295165
2018 Subaru Crosstrek 2.0i Limited VIN JF2GTAMC7J8295165 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 35 548 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y SUBARU CROSSTREK similares.
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Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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Repairs will likely require replacement of the hood, front bumper assembly, grille, right fender, both or multiple front lighting and trim components, crash components, radiator support, cooling-system parts, and numerous fasteners. A structural measurement is recommended before estimating frame or apron repairs. Airbag modules, seat-belt pretensioners, SRS electronics, and interior trim may add substantial cost. Engine operation and cooling-system integrity cannot be confirmed from the photos.
This is a severe front-end collision with broad damage extending across the front fascia and concentrated at the right-front corner. Before bidding, verify frame-rail geometry, suspension mounting points, engine and transmission condition, radiator/condenser leakage, wiring damage, and the availability of calibration procedures for driver-assistance and safety systems. The insurance seller is a positive factor because the loss is generally documented and the vehicle is being sold as-is, but the visible impact severity still warrants a substantial repair reserve.
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