2023 Nissan Rogue Sl Intelligent Awd
JN8BT3CB0PW186956
2023 Nissan Rogue Sl Intelligent Awd VIN JN8BT3CB0PW186956 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 20 534 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y NISSAN ROGUE similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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Expected repairs include replacement of the bumper assembly, grille components, both headlamp assemblies, hood-related hardware, front reinforcement and mounting pieces, and multiple SRS components. The cooling system and front structural geometry should be inspected before finalizing the repair scope. Additional costs may include wiring repairs, diagnostic scans, ADAS calibration, paint and alignment work. Export-market labor and used or aftermarket parts can reduce total repair cost compared with US retail repair rates.
This is a relatively low-mileage vehicle with keys present and a clean-looking passenger compartment, but the front impact is substantial and the curtain airbags are deployed. A lift inspection, frame measurement, cooling-system pressure test, scan-tool report, and confirmation of engine/transmission operation are recommended. Insurance ownership is a positive factor because the damage is generally documented and the vehicle is sold as-is, but the visible front-end damage still creates meaningful repair and calibration risk.
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