2023 Toyota Prius Le
JTDACAAU3P3011635
2023 Toyota Prius Le VIN JTDACAAU3P3011635 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 35 705 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y TOYOTA PRIUS similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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Repairs will likely require a right front suspension and steering rebuild, wheel/tire replacement, right fender and mirror replacement, extensive right-side door work or door replacement, wheel-well plastics, paint and blending. A professional alignment and unibody measurement are essential. The unusual wheel position creates a meaningful risk of subframe, suspension-mount, rocker, or inner-structure damage. Estimated costs can vary substantially depending on parts sourcing and whether structural repair is required.
The primary impact is concentrated on the right side with significant damage to the right front corner and apparent suspension geometry alteration. The front airbags do not appear deployed, the cabin appears clean, and the rear body panels look generally straight. Before bidding, confirm whether the vehicle can be powered and driven, scan all restraint and driver-assistance modules, inspect the high-voltage hybrid system and underbody, and verify that there is no coolant, battery, or wiring damage. The insurance seller is an advantage because the loss is generally documented and the vehicle is sold as-is, but it does not eliminate the need for a detailed mechanical and structural inspection.
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