2025 Toyota Rav4 Hybrid Le
JTMMWRFV9SD349807
2025 Toyota Rav4 Hybrid Le VIN JTMMWRFV9SD349807 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 25 748 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y TOYOTA RAV4 HYBRID similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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Estimated repair cost is approximately $15,531, primarily involving the complete front bumper and grille assembly, reinforcement, cooling package inspection or replacement, lighting, hood alignment, structural brackets, paint and calibration work, plus airbag and restraint-system repairs. Final cost may increase if frame rails, hybrid cooling components, wiring, sensors, or ADAS equipment are damaged.
This is a significant front-end collision with deployed driver airbag and extensive damage to the bumper and internal front structure. The listed repair estimate is approximately 43% of the stated market value, which provides some economic margin, but the vehicle should be inspected on a frame rack and scanned electronically before purchase. Verify operation of the hybrid system, cooling system, steering, ADAS sensors, and all restraint components. Insurance sale is a positive factor because the loss is generally documented and sold as-is, but it does not eliminate the possibility of hidden impact damage.
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