2024 Hyundai Ioniq 6 Se
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RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
Si crees que un material específico contiene datos que permiten identificarte directamente como persona física, puedes presentar una solicitud individual para ocultar el VIN.
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The primary concern is the integrity of the rear structure. While it's a 'Rear End' hit, the depth of crumple on the trunk lid suggests significant force. Repair will involve replacing multiple body panels and potentially correcting structural rails.
The vehicle is an EV with a high repair cost relative to its market value (approx. $19k repair vs $22k value). Because of the structural deformation in the rear and the complexity of modern EV electronics, this unit may be difficult to profit from as a retail car unless repairs are performed very efficiently.
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