2022 Kia Niro Ev Ex
KNDCC3LG9N5138600
2022 Kia Niro Ev Ex VIN KNDCC3LG9N5138600 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 60 846 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y KIA NIRO EV similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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Expected repairs include a front bumper assembly, lower grille and trim, right-front liner and splash shields, bumper brackets, possible headlamp mounts, wiring repairs, and calibration of parking or driver-assistance sensors. The front reinforcement and cooling/EV components must be checked before finalizing the repair scope. The stated US repair estimate is approximately 13,061 USD against a 15,560 USD market value, but lower labor and used-parts costs in Eastern Europe may make the vehicle more economically viable for export repair.
The visible damage is concentrated at the right-front bumper corner and appears primarily bolt-on, with no clear evidence in the photographs of major frame deformation or airbag deployment. However, the exposed front structure and electric-vehicle hardware create a meaningful risk of hidden cooling-system, wiring, sensor, or mounting damage. Verify that the high-voltage system is safe, the vehicle charges correctly, the front crash structure is straight, and the suspension alignment is within specification before purchase.
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