2025 Kia Niro Ex Touring
KNDCR3LE6S5238212
2025 Kia Niro Ex Touring VIN KNDCR3LE6S5238212 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 13 793 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y KIA NIRO similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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Expected repairs include a rear bumper cover and hardware, both rear lamp assemblies, liftgate repair or replacement, rear body and quarter-corner straightening, paint and blending, wiring checks, and replacement or calibration of parking and safety sensors if equipped. Structural measuring is recommended before finalizing the repair estimate. The hybrid high-voltage battery enclosure and rear underbody should be checked for impact damage.
The vehicle presents as a relatively low-mileage Kia Niro with a clean-looking interior, keys present, and no obvious front-end or side-impact damage. The rear impact is concentrated but extends beyond a simple bumper replacement because the liftgate opening, lamp pockets, and rear corner structures are visibly displaced. Confirm the availability and cost of OEM or quality aftermarket rear parts, perform a body-dimension inspection, scan all electronic systems, and test the hybrid system before purchase. As an insurance sale, the loss is generally documented and the vehicle is sold as-is, which is preferable to an unknown private or dealer history; however, auction condition and hidden damage remain possible.
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