2025 Mercedes-benz S 63 E Performance
W1K6G8CB4SA332110
2025 Mercedes-benz S 63 E Performance VIN W1K6G8CB4SA332110 está disponible en Copart. Último kilometraje conocido — 14 078 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y MERCEDES-BENZ S similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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Visible repairs should primarily involve the right front bumper assembly, lower grille/trim, brackets, and possibly sensors or wiring. Because the declared primary damage is undercarriage, the vehicle should be inspected on a lift for subframe alignment, suspension arms, steering components, underbody panels, exhaust parts, wiring, and hybrid battery shielding. Repair economics may be more favorable in Eastern Europe due to lower labor and parts costs, but specialized Mercedes-AMG and hybrid diagnostic work can remain expensive.
The vehicle presents well externally and the cabin appears complete, with keys present and no visibly deployed airbags. However, the reported undercarriage loss is not adequately documented by the photos. Confirm that the hybrid battery enclosure, high-voltage cables, cooling circuits, front suspension, and structural mounting points are undamaged before purchase. The stated repair estimate is unusually close to the market value and should be independently verified, as it may include extensive undocumented mechanical or hybrid-system damage.
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