2024 Mercedes-benz Glc 300 Suv
W1NKM4GB5RU043288
2024 Mercedes-benz Glc 300 Suv VIN W1NKM4GB5RU043288 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 13 637 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y MERCEDES-BENZ GLC 300 similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
Si crees que un material específico contiene datos que permiten identificarte directamente como persona física, puedes presentar una solicitud individual para ocultar el VIN.
Enviar solicitud de ocultaciónInforme de análisis
Este contenido es solo para usuarios registradosCaracterísticas
Historial de apuestas
Historial de ventas desconocido
Estado exterior
1 daño · 1 zonaAnálisis de fotos aún no iniciado
La IA analizará las fotos y los daños y preparará una conclusión
Se produjo un error en el análisis. Inténtalo de nuevo.
Analizando fotos...
The primary repairs involve replacing the liftgate, bumper assembly, and potentially repairing/replacing the inner structure of the hatch. Because it is an insurance-sold vehicle with a clear impact zone, parts are likely readily available.
The low mileage and 'Insurance' status make this a strong candidate for those looking to rebuild. However, the severity of the hatch deformation suggests that while it is repairable, labor costs in high-cost areas may eat into margins. The primary risk lies in whether the rear quarter panel requires structural pulling or replacement.
¡Prompt copiado!
Ve a la página del chat de Gemini y pega el texto guardado en el cuadro de diálogo Ctrl+V
Selecciona el puerto de EE.UU. más cercano según la ubicación del vehículo.
tune Servicios adicionales
Marcar una casilla añade el importe al total estimado.
Solo con fines informativos.