2021 Audi Q5 Premium Plus 45 Tfsi Quattro S Tronic
WA1BAAFY8M2018789
2021 Audi Q5 Premium Plus 45 Tfsi Quattro S Tronic VIN WA1BAAFY8M2018789 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 83 563 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y AUDI Q5 similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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Expected repairs include left rear quarter-panel bodywork or replacement, left rear door repair or replacement, rocker-panel repair, wheel-arch trim replacement, paint blending across multiple panels, bumper inspection, and complete SRS restoration. The quoted repair cost of approximately $22,859 is essentially equal to the stated market value of $22,869, leaving little margin for additional labor, parts, taxes, calibration, or hidden damage. A post-repair alignment and full ADAS/SRS calibration may also be required.
Caution advised. The visible damage is concentrated on the left rear side, but the deployed curtain/side airbag indicates a meaningful collision event and substantially increases repair complexity. Hidden risks include damage to the B-pillar, inner quarter structure, wheelhouse, rocker reinforcement, rear suspension mounting points, wiring, seat-belt pretensioners, and restraint-control module. Because this is a non-insurance seller vehicle, damage history, prior repairs, maintenance records, and the reason for sale should be independently verified. Obtain a structural measurement, diagnostic scan, underside inspection, and independent repair estimate before bidding.
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