2021 Bmw 540 I
WBA53BJ06MCF38231
2021 Bmw 540 I VIN WBA53BJ06MCF38231 fue vendido en Copart por $20 500 USD. Último kilometraje conocido — 81 028 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y BMW 5 SERIES similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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The vehicle will likely require extensive interior decontamination, replacement of contaminated or damaged trim and upholstery components, inspection or replacement of the driver airbag and supplemental restraint system, and testing of the infotainment and electrical systems. The visible left-front door damage may require body repair and refinishing. The listed repair estimate of $28,159 is very close to the stated market value of $29,633, leaving limited financial margin before transport, auction fees, taxes, storage, and possible additional repairs.
The exterior presents relatively limited visible collision damage, and no obvious frame or suspension deformation is apparent in the photos. However, the deployed driver airbag and extensive white contamination throughout the cabin create substantial restoration and diagnostic risk. A pre-purchase scan, complete SRS inspection, electrical function test, HVAC inspection, and confirmation of the contaminant type are strongly recommended. Insurance sale is a positive factor because the damage is generally documented and the vehicle is sold as-is, but it does not eliminate the risk of hidden electrical or restraint-system faults.
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