2022 Toyota Gr Supra A91-cf Edition
WZ1DB0C0XNW047730
2022 Toyota Gr Supra A91-cf Edition VIN WZ1DB0C0XNW047730 está disponible en Copart. Último kilometraje conocido — 13 529 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y TOYOTA GR similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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The supplied repair estimate is approximately $34,417 against a stated market value of $59,451. Repairs will likely involve extensive front-end parts, suspension and steering components, cooling-system components, electrical wiring, lighting, driver-side body panels, rocker repairs, wheel alignment, paint work, and possible structural correction. Final cost may increase if frame, subframe, drivetrain, airbag, or ADAS components are damaged.
This is an insurance-sale vehicle, which is a positive factor because the loss is generally documented and sold as-is without the same level of uncertainty associated with a private or dealer seller. However, the visible front impact and severe side/rocker damage create substantial repair risk. Obtain a frame measurement, underside inspection, diagnostic scan, cooling-system pressure test, and confirmation of airbag and restraint-system status before bidding. The repair-to-value ratio leaves limited margin for unexpected damage, transport, parts, and labor costs.
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