2020 Honda Accord Hybrid Ex
1HGCV3F49LA011573
2020 Honda Accord Hybrid Ex VIN 1HGCV3F49LA011573 ხელმისაწვდომია IAAI-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 64 253 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი HONDA ACCORD HYBRID.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნა2020 წლის Honda Accord Hybrid EX-ს რთული ისტორია აქვს, მათ შორის ორი წინა მფლობელი და დაზღვეული კომპანიის მიერ გამოცხადებული სრული ზარალი საქართველოს ტერიტორიაზე მომხდარი შეჯახების შედეგად მიყენებული დაზიანების გამო. მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილი აჩვენებს 63,547 მილი გარბენს და გააჩნია ექვსი სერვისის ჩანაწერი ისეთი ადგილებიდან, როგორებიცაა Salinas Honda და Curry Honda, ოფიციალურად მას სრული ზარალი 2026 წლის 2 მაისს მიენიჭა, უკანა და გვერდითა ნაწილებში მიყენებული საშუალო სიმძიმის დაზიანების შესახებ შეტყობინებების შემდეგ. ამ ავტომობილის ყიდვამდე, აუქციონზე დადებაზე ან დაფინანსებამდე აუცილებელია სრული ანგარიშის მიმოხილვა, რათა გავიგოთ, თუ როგორ მოქმედებს სათაურის სტატუსი და კონკრეტული სტრუქტურული დაზიანების ჩანაწერები მის ამჟამინდელ ღირებულებაზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
ძირითადი რემონტი მოიცავს უკანა ბამპერის, უკანა ფარის აწყობის და, შესაძლოა, ახალი საბარგულის სახურავის შეცვლას. ძირითადი რისკის ფაქტორი არის ის, თუ იყო თუ არა
ავტომობილს აქვს მყარი საფუძველი დაბალი გარბენით და სადაზღვევო ტიტულით. თუმცა, რადგან საბარგულის სახურავი დეფორმირებულია და უკანა კვარტლის პანელზე ჩანს დეფორმაცია, არსებობს რისკი ჩარჩოს სხივებში "ფარული" სტრუქტურული პრობლემების. ეს კარგი ინვესტიციაა, თუ შეგიძლიათ დაადასტუროთ, რომ ჩარჩო სწორად რჩება; წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს შეიძლება უფრო ეფექტური იყოს, როგორც სათადარიგო ნაწილების მანქანა ან მფლობელისთვის, რომელიც მზად არის განახორციელოს კორპუსის შეკეთება.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.