2024 Ford Mustang Mach-e Premium
3FMTK3SU7RMA05260
2024 Ford Mustang Mach-e Premium VIN 3FMTK3SU7RMA05260 ხელმისაწვდომია IAAI-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 9 949 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი FORD MUSTANG MACH-E.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნა2024 წლის Ford Mustang Mach-E Premium-ს აქვს ბრენდირებული ნარჩენების ტიტული, ვაშინგტონში შეტყობინებული სრული ზიანის შემდეგ. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა ადრე იყო იჯარით, მხოლოდ 18 მილის ჩანაწერით, მისი, როგორც სრული ზარალის სტატუსი მნიშვნელოვნად მოქმედებს მის საბაზრო პოზიციაზე და გრძელვადიან საიმედოობაზე. სრული ანგარიშის გადახედვა აუცილებელია ყიდვამდე, აუქციონზე მონაწილეობამდე ან დაფინანსებამდე, რათა გავიგოთ, თუ როგორ მოქმედებს დაზღვევის ზარალის სპეციფიკური დეტალები და ნარჩენების ბრენდინგი მანქანის ღირებულებასა და რისკების პროფილზე.
მახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გაყიდვების ისტორია უცნობია
გარე მდგომარეობა
2 დაზიანება · 2 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
მთავარი საზრუნავია უკანა სუბ-ჩარხისა და სამონტაჟო წერტილების მთლიანობა. ვინაიდან ეს არის EV, ნებისმიერი სტრუქტურული დეფორმაცია უკანა ზონაში უნდა შემოწმდეს აკუმულატორის კორპუსის უსაფრთხოების პროტოკოლებთან მიმართებაში. მეოთხედის პანელი, სავარაუდოდ, საჭიროებს შეცვლას ქარხნული გასწორების უზრუნველსაყოფად.
მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილი თითქმის ახალია და დაზღვევის წყაროდანაა (დიდი პლუსია), 'სავალი ნაწილის დაზიანების' კომბინაცია მაღალტექნოლოგიურ EV-ზე რთულ პროექტს წარმოადგენს. სპეციალიზებული კორპუსის პანელების შეკეთების ხარჯებმა და შესაძლო სუბ-ჩარხის გასწორებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს მოგება. რეკომენდებულია მათთვის, ვისაც აქვს წვდომა სერტიფიცირებულ EV სარემონტო დაწესებულებებზე.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.