2022 Ford Explorer St-line
1FMSK8KH7NGA96238
history
Historia handlu
2022 Ford Explorer St-line VIN 1FMSK8KH7NGA96238 zostało sprzedane na IAAI za $7 600 USD. Ostatni znany przebieg — 101 848 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne FORD FORD EXPLORER.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieCharakterystyka
Stan zewnętrzny
1 uszkodzenie · 1 strefaAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
The vehicle has sustained a significant side-impact collision on the right rear. This is classified as Moderate to Severe depending on frame rail integrity (not fully visible but high risk). Repair will involve replacing or repairing the front right fender, front right door, and rear right bumper/quarter panel. The deployed airbags necessitate full replacement of driver and passenger side curtain airbags and likely seat-mounted airbags. The windshield must be replaced due to the crack. Suspension components on the right side (control arms, struts) should be inspected for bending or damage given the impact force.
This vehicle has sustained a significant side-impact collision. While the primary damage is to bolt-on panels (fender, door, bumper), the force of impact raises concerns about suspension alignment and potential frame stress on the right side. The deployed airbags add to the repair cost and complexity. A thorough inspection of the undercarriage for frame rail intrusion or bending is critical before bidding.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
