2011 Chevrolet Corvette Grand Sport
1G1YW2DW5B5103263
Ostatni znany przebieg — 77 033 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne CHEVROLET CORVETTE.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieCharakterystyka
Historia handlu
Historia sprzedaży nieznana
Stan zewnętrzny
2 uszkodzenia · 2 strefyAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Zgłoszony szacunek kosztów naprawy wynoszący około 23 047 USD jest znaczny w porównaniu do podanej wartości rynkowej wynoszącej 31 842 USD. Naprawa prawdopodobnie będzie wymagać wymiany elementów nadwozia związanych z lewym tylnym błotnikiem, zespołu tylnego zderzaka, tylnej lampy zespolonej, elementów pokrywy bagażnika lub spojlera, lakierowania, pomiarów konstrukcyjnych i możliwych napraw wydechu lub zawieszenia. Dodatkowe koszty mogą wyniknąć z ukrytych uszkodzeń za tylnymi panelami nadwozia.
Pojazd ma rozległe uszkodzenia lewej tylnej części po uderzeniu i powinien zostać oceniony na systemie pomiaru ramy lub nadwozia przed złożeniem oferty. Należy potwierdzić stan tylnego zawieszenia, geometrię kół, wydechu, okablowania elektrycznego, wzmocnienia zderzaka, systemu zamka i punktów mocowania podwozia. Uszkodzenia wtórne z przodu wydają się ograniczone ze zdjęć. Ponieważ sprzedawcą jest firma ubezpieczeniowa, strata jest bardziej prawdopodobna do udokumentowania, a sprzedaż „w stanie, w jakim się znajduje” wiąże się z mniejszą liczbą obaw dotyczących ujawnienia informacji przez sprzedawcę; jednak wysoki koszt naprawy i potencjalna złożoność naprawy nadwozia kompozytowego pozostają istotnymi kwestiami.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
