2025 Dodge Charger Daytona R/t
2C3CDBCK2SR559895
Ostatni znany przebieg — 9 822 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne DODGE CHARGER.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieCharakterystyka
Historia handlu
Historia sprzedaży nieznana
Stan zewnętrzny
2 uszkodzenia · 2 strefyAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
The vehicle will likely require replacement of the hood, bumper assembly, grille, both front lighting assemblies, at least one front fender, front impact reinforcement, crash supports, wiring, sensors, and multiple mounting components. Structural measurement and EV-specific diagnostics are essential. The listed repair estimate of $41,482 exceeds the stated market value of $39,917, before potential supplements for structural, cooling, high-voltage, or suspension damage.
Caution is strongly advised. The rear body, rear lighting, roof, glass, doors, and interior appear generally intact in the available photos, but the front impact is extensive and the secondary mechanical damage listing increases uncertainty. Verify high-voltage system isolation, battery and charging-system condition, cooling-system integrity, front suspension geometry, frame measurements, and complete airbag/SRS scan before bidding. The insurance seller is a positive factor because damage is generally documented and the vehicle is being sold as-is, but the repair economics remain unfavorable without a substantial purchase discount and access to EV collision-repair expertise.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
