7G2CEHED0SA066782 2025 TESLA CYBERTRUCK Black Przód prawy

7G2CEHED0SA066782 2025 TESLA CYBERTRUCK Black Przód lewy

7G2CEHED0SA066782 2025 TESLA CYBERTRUCK Black Tył lewy

7G2CEHED0SA066782 2025 TESLA CYBERTRUCK Black Tył prawy

7G2CEHED0SA066782 2025 TESLA CYBERTRUCK Black Widok wnętrza z przodu

7G2CEHED0SA066782 2025 TESLA CYBERTRUCK Black Widok z przodu

7G2CEHED0SA066782 2025 TESLA CYBERTRUCK Black Widok tylnych siedzeń

7G2CEHED0SA066782 2025 TESLA CYBERTRUCK Black Widok naklejki z numerem VIN

7G2CEHED0SA066782 2025 TESLA CYBERTRUCK Black Widok komory silnika

7G2CEHED0SA066782 2025 TESLA CYBERTRUCK Black Widok z tyłu

7G2CEHED0SA066782 2025 TESLA CYBERTRUCK Black Widok deski rozdzielczej

7G2CEHED0SA066782 2025 TESLA CYBERTRUCK Black Widok zestawu wskaźników

7G2CEHED0SA066782 2025 TESLA CYBERTRUCK Black Widok wnętrza z tyłu

7G2CEHED0SA066782 2025 TESLA CYBERTRUCK Black Widok wnętrza 360 stopni

7G2CEHED0SA066782 2025 TESLA CYBERTRUCK Black

2025 Tesla Cybertruck All-wheel Drive
7G2CEHED0SA066782

Partia sprzedana Zwycięski zakład: $38 250 USD | Wyniki sprzedaży: 1

2025 Tesla Cybertruck All-wheel Drive VIN 7G2CEHED0SA066782 zostało sprzedane na IAAI za $38 250 USD. Ostatni znany przebieg — 11 586 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne TESLA CYBERTRUCK.

Raport CarHistory

Raport Autockeck

Charakterystyka

Kto sprzedaje

Tylko dla zarejestrowanych użytkowników

VIN 7G2CEHED0SA066782

Auction IAAI

Przebieg 11,586 mi 18,646 km

Data aukcji (UTC) 08/13/2026 17:00

Kolor Czarny

Nadwozie Kabina załogowa

Skrzynia biegów Automatyczna

Paliwo Elektryczny

Klawisz Klucze w zestawie

Koszt naprawy $ 46 241 USD

Wartość rynkowa $ 81 021 USD

Pierwotne Uszkodzenia Lewy przód

Uszkodzenia wtórne Przód pojazdu

Średnia cena za miesiąc

Tylko dla zarejestrowanych użytkowników

Historia handlu

Data aukcji

Aukcja

Cena

Status

Tylko dla zarejestrowanych użytkowników

Stan zewnętrzny

2 uszkodzenia · 2 strefy

Mapa uszkodzeń

1 Z przodu po lewej

Główne uszkodzenie: Left Front

2 Przód

Drugorzędne uszkodzenie: Front End

AI Analiza

Uzyskaj opinię:

ChatGPT

Google AI

Wniosek eksperta 6/10

Złożoność naprawy: Wysokie

Ryzyko ukrytych uszkodzeń: High

Repair will likely require a complete left-front body and bumper assembly, lighting, wheel-arch trim, brackets, wiring, sensors, and extensive diagnostic calibration. Structural measuring is essential, followed by inspection of the steering and suspension corner, EV thermal-management system, underbody protection, and high-voltage safety systems. The stated repair estimate of approximately $46,241 is substantial, but lower labor and parts costs in export markets may improve the economics if specialist Cybertruck components are available.

Zalety

✓ Insurance seller provides a more transparent as-is sale and documented loss history.

✓ Low indicated mileage of 11,586 miles.

✓ Keys are present.

✓ Damage appears concentrated at the left front rather than distributed across the entire vehicle.

✓ Cabin, seats, windshield, right side, and rear appear largely intact.

✓ Electric powertrain may be economically attractive to repair in lower-labor-cost export markets if the battery and drive units are undamaged.

Wady

✗ High repair cost relative to the stated market value.

✗ High-voltage EV systems and thermal-management components may have hidden impact damage.

✗ Possible damage to front structural members, suspension geometry, wiring, and sensor mounts.

✗ Cybertruck body panels, trim, lighting, and electronic modules may have limited availability and high replacement cost.

✗ Post-repair ADAS, camera, steering, and software calibration may require specialized equipment or manufacturer-level access.

✗ The vehicle cannot be confirmed mechanically sound from photographs alone.

Proceed with Caution

The insurance-seller status is a positive factor because the damage is generally documented and the vehicle is sold as-is without the same level of uncertainty associated with a private or dealer seller. The visible damage is concentrated at the left front, while the cabin, glass, right side, and rear appear relatively well preserved. However, Cybertruck-specific parts, aluminum/stainless body repair procedures, sensor calibration, software authorization, and EV high-voltage diagnostics create elevated repair risk. Confirm battery condition, structural measurements, wheel alignment, charging operation, and availability of replacement parts before bidding.

Poduszki powietrzne: Niewidoczne Szyby: Nienaruszone Uszkodzenie zawieszenia

Uszkodzenia

Umiarkowane Left front fender and wheel-arch trim — Left front fender area is missing or heavily removed, with the wheel-arch cladding and associated fasteners damaged. Inner front-corner components and wiring are exposed.

Umiarkowane Front bumper and lower fascia — Front bumper fascia and lower corner sections are missing or severely damaged. The bumper reinforcement, mounting brackets, parking sensors, and lower grille area require detailed inspection and likely replacement.

Poważne Left front body structure and mounting area — The impact has exposed the left front structural and equipment bay. Visible deformation or displacement of mounting points cannot be ruled out; front rail, crash structure, and geometric alignment should be measured before repair.

Umiarkowane Left front lighting and electronic systems — The left front lamp assembly is absent or damaged, with surrounding wiring and electronic components exposed. Camera, radar or ultrasonic sensor systems may require replacement and calibration.

Umiarkowane Left front suspension and steering area — The wheel and tire appear present and generally upright, but the impact occurred close to the suspension corner. Control arms, steering linkage, hub, subframe, and alignment should be checked for hidden deformation.

Umiarkowane Front underbody and cooling/thermal-management components — The lower front area is open and damaged. EV cooling lines, heat exchangers, pumps, wiring, and protective panels may have suffered impact or mounting damage even though the battery pack is not visibly exposed.

Nieznaczne Hood and windshield — The hood and windshield appear generally intact from the available views. Minor surface marks or adjustment issues may remain near the damaged left front corner.

Nieznaczne Right side, rear body, cargo bed, and rear bumper — No major damage is visible on the right side or rear. The cargo-bed cover/upper trim appears open or displaced, but there is no clear evidence of significant rear structural damage.

Wygenerowane przez sztuczną inteligencję w celach informacyjnych

Dekoder VIN 7G2CEHED0SA066782

A B S Standard

Adaptacyjny tempomat Standard

Adaptive Driving Beam Standard

Auto przełączanie świateł Standard

Auto rewers Standard

Battery K Wh 123

Battery Type Lithium-Ion/Li-Ion

Bezkluczykowy zapłon Standard

C I B Standard

Czujniki parkowania Standard

Deskryptor pojazdu 7G2CEHED*SA

Dynamiczne wspomaganie hamowania Standard

E D R Standard

E S C Standard

E V Drive Unit Dual Motor

Electrification Level BEV (Battery Electric Vehicle)

Engine H P 600

Engine H P_to 845

G V W R Class 2H: 9,001 - 10,000 lb (4,082 - 4,536 kg)

G V W R_to Class 2H: 9,001 - 10,000 lb (4,082 - 4,536 kg)

Inne info o silniku Motor: Standard

Inne systemy bezpieczeństwa Type 2 Manual Seatbelts (FR, SR*3), PODS

Kontrola trakcji Standard

Kraj fabryki UNITED STATES (USA)

Lower Beam Headlamp Light Source LED

Marka TESLA

Miasto fabryki AUSTIN

Miejsca 5

Model Cybertruck

Monitoring martwego pola Standard

Ostrzeżenie o kolizji czołowej Standard

Ostrzeżenie o zjechaniu z pasa Standard

Pasy bezpieczeństwa Manual

Poduszka boczna 1st Row (Driver and Passenger)

Poduszka kolanowa 1st Row (Driver and Passenger)

Poduszka przednia 1st Row (Driver and Passenger)

Producent TESLA, INC.

Rear Cross Traffic Alert Standard

Rodzaj paliwa Electric

Rok produkcji 2025

Rzędy siedzeń 2

Stan fabryki TEXAS

System tylnej widoczności Standard

System utrzymania pasa Standard

Transmission Speeds 1

Transmission Style Automatic

Typ nadwozia Pickup

Typ napędu AWD/All-Wheel Drive

Typ pojazdu TRUCK

V I N 7G2CEHED0SA066782

Światła do jazdy dziennej Standard

Wycena pojazdu (USA) 7G2CEHED0SA066782

0 Electric

At Recycler Nie

Auction Announcement Within45 Days Nie

Auto wynajmu Nie

Battery Range 325

Data raportu 2026-08-10

Display Name Tesla

Display Name All-Wheel Drive Pickup 4D 6 ft

Display Name 2025

Display Name Cybertruck

Insurance Owned Nie

Kasacja Tak

Kolory

Beige, Black, Blue, Brown, Burgundy, Gold, Gray, Green, Orange, Pink, Purple, Red, Silver, White, Yellow

Limuzyna/wynajem Nie

Napędy AWD

Opcje

Blind-Spot Assist, Adaptive Suspension, Traction Control, Electronic Stability Control, ABS (4-Wheel), Alarm System, Keyless Entry, Air Conditioning, Power Windows, Power Door Locks, Power Open Doors, Cruise Control, Tilt & Telescoping Wheel, AM/FM/HD Radio, Navigation System, Bluetooth Wireless, Surround View Camera, Dual Air Bags, Side Air Bags, F&R Head Curtain Air Bags, Knee Air Bags, Autopilot, Full-Self Driving Capability, Collision Warning, Emergency Lane Departure, Heated Seats, Dual Power Seats, 5-Passenger Seating, Rear Seat, Glass Roof, Daytime Running Lights, Fog Lights, Grille Guard, Towing Pkg, Alloy Wheels, Premium Wheels, Oversized Premium Wheels 20"+

Pierwszy właściciel Tak

Policja Nie

Przebieg (mile) 11586

Przebieg nieprawdziwy Nie

Silniki Dual AC Electric Motors

Skrzynie biegów Single-Speed Fixed Gear

Status tytułu Tak

Taxi Nie

Uszkodzenie ramy Nie

Użytek rządowy Nie

Wcześniej w Kanadzie Nie

Wypadki Tak