2024 Bmw I4 Gran Coupe Xdrive40
WBY83FB04RFT01700
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieTen jednosamochodowy BMW i4 xDrive40 Gran Coupe z przebiegiem zaledwie 13 114 mil był wcześniej osobistym leasingiem w New Jersey i posiada raport o wypadku obejmujący uszkodzenia z przodu lub z boku, które spowodowały unieruchomienie i odholowanie pojazdu. Chociaż ma dwa wpisy serwisowe, w tym konserwację w BMW of Roxbury i prace przy oponach w Freeway Tire Pros, zgłoszone problemy strukturalne wynikające z kolizji są znaczące dla każdego kupującego. Zapoznanie się z pełnym raportem jest niezbędne przed zakupem, licytacją lub finansowaniem, aby ocenić, w jaki sposób historia wypadków i status tytułu własności mogą wpłynąć na bezpieczeństwo i wartość rynkową pojazdu.
Charakterystyka
Historia handlu
Historia sprzedaży nieznana
Stan zewnętrzny
1 uszkodzenie · 1 strefaAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Pojazd wymaga całkowitego remontu przedniej części. Ponieważ jest to pojazd elektryczny, każde uderzenie docierające do podstawowej struktury może wpłynąć na ścieżki okablowania wysokiego napięcia lub linie chłodzące układu akumulatorów.
Chociaż samochód ma bardzo niski przebieg i pochodzi od ubezpieczyciela (co jest plusem), koszt naprawy wynoszący 33 tys. USD przy wartości rynkowej 38 tys. USD pozostawia bardzo niewielki margines. Złożoność naprawy przednich konstrukcji samochodów elektrycznych klasy premium, w połączeniu z potencjalnymi ukrytymi uszkodzeniami systemów chłodzenia lub czujników funkcji autonomicznych, sprawia, że jest to ryzykowne przedsięwzięcie dla odsprzedaży detalicznej.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
