2025 Hyundai Ioniq 5 Se Standard Range
7YAKM4DB6SY020072
Останній відомий пробіг — 5 027 mi. На сторінці доступні фото, історія продажу, ринкова оцінка та схожі HYUNDAI IONIQ 5.
GDPR & Захист даних
Правова основа публікації
Інформація про транспортний засіб отримана з відкритих джерел, пов'язаних з історією його продажу та страхових подій. Ми публікуємо її для відображення історії авто, підвищення прозорості ринку та захисту інтересів потенційних покупців.
У випадках, коли до таких матеріалів може застосовуватись GDPR, обробка здійснюється на підставі законного інтересу за Article 6(1)(f) GDPR.
Щодо видалення
Розміщені матеріали відображають історію транспортного засобу, а не особу його поточного власника. Ми не публікуємо дані, що прямо ідентифікують фізичну особу, а VIN використовуємо лише як ідентифікатор авто.
Запити на видалення розглядаються індивідуально. Подання запиту не означає автоматичного видалення матеріалів.
Якщо ви вважаєте, що конкретний матеріал містить дані, які прямо дозволяють ідентифікувати вас як фізичну особу, ви можете подати індивідуальний запит на приховання VIN.
Подати запит на прихованняЦей Hyundai Ioniq 5 2025 року, що належить одному власнику, має брендований титул утилізації після повної втрати в Колорадо. Хоча автомобіль має лише 4 276 миль і включає дві записи про обслуговування від Stevinson Hyundai of Frederick та Hyundai Eugene, про нього повідомлялося про незначні та помірні пошкодження передньої лівої частини, лівого боку та даху, перш ніж Департамент транспортних засобів Колорадо видав сертифікат утилізації. Перегляд повного звіту є важливим перед покупкою або фінансуванням, щоб оцінити, як ця конкретна історія титулу та структурні пошкодження впливають на його безпеку, вартість та право на гарантію.
Характеристики
Історія продажів
Історія продажів невідома
Зовнішній стан
1 пошкодження · 1 зонаАналіз фото ще не запущено
AI проаналізує фото та пошкодження і підготує висновок
Сталася помилка аналізу. Спробуйте ще раз.
Аналізуємо фотографії...
Автомобіль потребує повної реконструкції передньої пасажирської сторони. Хоча основний удар, здається, обмежений зоною дверей і крила, відсутність зовнішніх панелей ускладнює оцінку того, чи були внутрішні лонжерони або стійка А пошкоджені під час зіткнення.
Хоча це автомобіль з невеликим пробігом від страхової компанії, відсутність дверей та крила свідчить про значний удар. Для електромобілів, подібних до цього, ремонт кузова є надзвичайно дорогим і складним. Він може бути більш вигідним як донор запчастин або для спеціалізованої майстерні, здатної до висококласної реконструкції електромобілів.
Промпт скопійовано!
Перейдіть на сторінку чату Gemini та вставте збережений текст у діалогове вікно Ctrl+V
Вибирає найближчий порт США на основі місцезнаходження транспортного засобу.
tune Додаткові послуги
Поставлення прапорця додає суму до розрахункової загальної суми.
Тільки для ознайомлення.
