2022 Volkswagen Atlas 3.6l V6 Sel
1V2BR2CA3NC532118
2022 Volkswagen Atlas 3.6l V6 Sel VIN 1V2BR2CA3NC532118 доступен на IAAI. Последний известный пробег — 32 500 mi. На странице доступны фото, история продаж, рыночная оценка и похожие VOLKSWAGEN ATLAS.
GDPR & Защита данных
Правовая основа публикации
Информация о транспортном средстве получена из открытых источников, связанных с историей его продажи и страховых событий. Мы публикуем её для отображения истории авто, повышения прозрачности рынка и защиты интересов потенциальных покупателей.
В случаях, когда к таким материалам может применяться GDPR, обработка осуществляется на основании законного интереса по Article 6(1)(f) GDPR.
О удалении
Размещённые материалы отражают историю транспортного средства, а не личность его текущего владельца. Мы не публикуем данные, прямо идентифицирующие физическое лицо, а VIN используем только как идентификатор авто.
Запросы на удаление рассматриваются индивидуально. Подача запроса не означает автоматического удаления материалов.
Если вы считаете, что конкретный материал содержит данные, которые прямо позволяют идентифицировать вас как физическое лицо, вы можете подать индивидуальный запрос на скрытие VIN.
Подать запрос на скрытиеХарактеристики
История продаж
История продаж неизвестна
Внешнее состояние
1 повреждение · 1 зонаАнализ фото ещё не запущен
ИИ проанализирует фото и повреждения и подготовит заключение
Произошла ошибка анализа. Попробуйте снова.
Анализируем фотографии...
Expected repairs include a hood, front bumper and grille assemblies, damaged headlamp components, impact brackets, airbag modules, deployed curtain airbags, seat-belt pretensioners, headliner and interior trim, plus extensive electronic diagnosis and calibration. Front-end disassembly should verify the crash bar, radiator support, cooling package, wiring, ADAS sensors, frame extensions, and alignment points. Repair cost may increase substantially if structural or cooling-system damage is confirmed.
The vehicle presents as a concentrated front-end collision with significant restraint-system deployment. The sides, rear, cabin structure, and glass appear comparatively intact, and the vehicle has keys present. The insurance seller is a positive factor because the loss is generally documented and the vehicle is sold as-is, but this does not eliminate the need to verify frame geometry, cooling-system integrity, and electronic module condition. A professional frame measurement, diagnostic scan, and pre-repair teardown estimate are strongly recommended before bidding.
Промпт скопирован!
Перейдите на страницу чата Gemini и вставьте сохранённый текст в диалоговое окно Ctrl+V
Выбирает ближайший порт США на основе местоположения транспортного средства.
tune Дополнительные услуги
Установка флажка добавляет сумму к расчётному итогу.
Только для ознакомления.