2018 Ford C-max Se
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RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
Si crees que un material específico contiene datos que permiten identificarte directamente como persona física, puedes presentar una solicitud individual para ocultar el VIN.
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The primary concern is whether the rear frame rail was tweaked during the impact. While it looks like a 'soft' hit against a barrier, any deformation in the quarter panel suggests significant force. The hatch alignment must be checked carefully.
The vehicle is structurally sound from the front and center; however, because it's a 'Seller' listing rather than an insurance auction, caution is advised regarding the extent of rear-end structural damage. If you can verify that the frame rails are straight and hatch gaps are even, this represents a solid investment for a low-mileage hybrid.
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