2014 Ford C-max Energi Sel
1FADP5CUXEL513082
2014 Ford C-max Energi Sel VIN 1FADP5CUXEL513082 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 71 580 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y FORD C-MAX ENERGI similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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Expected repairs include the left front bumper cover, fender, headlamp, associated brackets, splash shields, and likely wheelhouse trim. Alignment checks, suspension inspection, front-corner structural measurement, and possible subframe or apron repairs are required. The displayed repair estimate of approximately $10,191 equals the stated market value, leaving limited financial margin before taxes, auction fees, parts, transport, calibration, and unexpected damage.
The vehicle is offered by Progressive Casualty Insurance, which is a positive factor because the loss is being handled by an insurance seller and the damage origin is more likely to be documented. The passenger compartment appears clean and intact, and no deployed airbags are visible. However, the left front impact is substantial and reaches the wheelhouse/structural area. Confirm hybrid-system operation, high-voltage battery condition, charging function, steering and suspension geometry, cooling-system integrity, and diagnostic trouble codes before committing. A frame measurement and mechanical inspection are strongly recommended.
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