2018 Chevrolet Equinox Lt
2GNAXSEV1J6131664
2018 Chevrolet Equinox Lt VIN 2GNAXSEV1J6131664 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 68 992 mi.. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y CHEVROLET EQUINOX similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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The visible repair scope includes a complete rear hatch, rear glass, bumper assembly, rear lamps, damaged rear body panels, interior trim, weather seals, and likely SRS components. The rear opening and roof-edge deformation indicate that body-shop measuring and possible structural pulling may be necessary. Additional costs may arise from hidden damage to the rear floor, impact reinforcement, parking sensors, wiring, exhaust components, and rear suspension mounting points. The listed repair estimate of approximately $5,849 may not include all replacement parts, calibration, or structural work. Lower labor and parts costs in Eastern Europe can improve feasibility, but the project remains labor-intensive.
The vehicle has a substantial rear collision with possible deformation of the rear body aperture and roof-edge structure. A pre-purchase inspection should include underbody measurements, removal of damaged trim, inspection of the rear floor and frame extensions, SRS diagnostics, and confirmation that the engine, transmission, and cooling systems operate normally. The vehicle is being sold by an insurance company, which is a positive factor because the damage origin is more likely to be documented and there is less concern about private-seller concealment. Proceed only after confirming structural repairability and obtaining complete parts pricing.
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