2025 Nissan Kicks S
3N8AP6BA9SL305273
2025 Nissan Kicks S VIN 3N8AP6BA9SL305273 está disponible en Copart. Último kilometraje conocido — 39 295 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y NISSAN KICKS similares.
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Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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Expected repairs include liftgate replacement or reshaping, left rear quarter-panel repair, possible rear bumper and taillight work, paint blending, structural measurement, and replacement or calibration of deployed restraint-system components. The listed US repair estimate of approximately $17,035 exceeds the stated market value, but substantially lower labor and parts costs in Eastern Europe may improve the economics. Final feasibility depends on whether the rear body structure and sensor network remain serviceable.
The front end, windshield, wheels, and most of the passenger-side exterior appear generally intact. However, the deployed curtain airbag significantly increases repair complexity and safety-system cost. Inspect the rear floor, quarter-panel inner structure, hatch opening, bumper reinforcement, wiring, seat-belt pretensioners, and SRS fault codes before bidding. Insurance sale is a positive factor because the damage is generally documented and the vehicle is sold as-is without the same uncertainty associated with a private or dealer seller.
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