2021 Hyundai Kona Sel
KM8K23AG0MU116535
2021 Hyundai Kona Sel VIN KM8K23AG0MU116535 está disponible en Copart. Último kilometraje conocido — 59 641 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y HYUNDAI KONA similares.
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Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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Expected repairs include replacement or extensive repair of the right rear quarter panel, wheel-arch trim, rear bumper cover, bumper mounting components, and potentially the right rear door. Additional costs may involve paint blending, parking sensors, lamps, wiring, wheel alignment, suspension inspection, and high-voltage battery safety testing. The listed repair estimate of USD 14,805 exceeds the stated market value of USD 9,150.
The vehicle presents substantial rear-right body damage with possible impact transfer into the quarter structure and wheel-area components. Confirm that the rear suspension geometry, rear body rails, bumper reinforcement, and EV battery enclosure are undamaged. Perform a high-voltage isolation test and scan all restraint, ADAS, and battery control modules. Insurance seller status is a positive factor because the loss is generally documented and the vehicle is sold as-is, but the repair economics are unfavorable unless the purchase price is significantly below the estimated salvage and repair exposure.
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