2024 Hyundai Ioniq 5 Sel
KM8KNDDF6RU310834
history
Historial de apuestas
2024 Hyundai Ioniq 5 Sel VIN KM8KNDDF6RU310834 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 15 851 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y HYUNDAI IONIQ 5 similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
Si crees que un material específico contiene datos que permiten identificarte directamente como persona física, puedes presentar una solicitud individual para ocultar el VIN.
Enviar solicitud de ocultaciónCaracterísticas
Historial de apuestas
Estado exterior
2 daños · 2 zonasAnálisis de fotos aún no iniciado
La IA analizará las fotos y los daños y preparará una conclusión
Se produjo un error en el análisis. Inténtalo de nuevo.
Analizando fotos...
Extensive structural reconstruction required. This involves B-pillar replacement, rocker panel repair, full door replacement, and complete interior restoration following airbag deployment. Due to the EV platform, structural integrity is paramount for battery pack safety.
While the vehicle has low mileage (15,851 mi) and is being sold by an insurance company (State Farm), the side impact is deep enough to suggest significant structural compromise. In EVs, side impacts pose a high risk to the battery housing and high-voltage cabling located in the floor/sill area. The cost of structural repair and airbag system resetting likely approaches or exceeds the vehicle's market value.
¡Prompt copiado!
Ve a la página del chat de Gemini y pega el texto guardado en el cuadro de diálogo Ctrl+V
