2020 Bmw X5 Sdrive40i
5UXCR4C06L9D04862
2020 Bmw X5 Sdrive40i VIN 5UXCR4C06L9D04862 հասանելի է IAAI-ում: Վերջին հանված ցուցմունք — 26 430 mi: Այս էջում հասանելի են լուսանկարներ, վաճառքի պատմություն, շուկայական գնահատում և նման BMW X5 ավտոմեքենաներ:
GDPR & Տվյալների պաշտպանություն
Հրապարակման իրավական հիմք
Տրանսպորտային միջոցի մասին տեղեկությունը ստացվում է բաց աղբյուրներից, որոնք կապված են դրա վաճառքի պատմության և ապահովագրական դեպքերի հետ։
Այն դեպքերում, երբ GDPR-ը կարող է կիրառվել այդ նյութերի նկատմամբ, մշակումն իրականացվում է օրինական շահի հիման վրա՝ GDPR հոդված 6(1)(f)-ի համաձայն։
Ջնջման վերաբերյալ
Հրապարակված նյութերն արտացոլում են տրանսպորտային միջոցի պատմությունը, ոչ թե նրա ներկա տիրոջ ինքնությունը։
Ջնջման հայցերը քննարկվում են անհատապես։ Հայց ներկայացնելը չի նշանակում նյութերի ավտոմատ ջնջում։
Եթե կարծում եք, որ կոնկրետ նյութը պարունակում է տվյալներ, որոնք ուղղակիորեն թույլ են տալիս ձեզ նույնականացնել, կարող եք ներկայացնել VIN-ի թաքցնման անհատական հայց։
Ներկայացնել թաքցնելու հայցՀաշվետվության վերլուծություն
Այս բովանդակությունը համարվում է միայն գրանցված օգտագործողներինԲնութագրեր
Բետերի պատմություն
Արտաքին վիճակ
1 վնաս · 1 գոտիԼուսանկարների վերլուծությունը դեռ չի սկսվել
ԱԲ-ն կվերլուծի լուսանկարներն ու վնասները և կպատրաստի եզրակացություն
Տեղի ունեցավ վերլուծության սխալ: Խնդրում ենք կրկին փորձել:
Վերլուծում ենք լուսանկարները...
The visible repair should include a rear bumper assembly, reinforcement and absorber inspection, replacement of missing trim and sensor components, repair or replacement of the damaged left rear quarter area, refinishing, and electronic calibration. The stated US repair estimate of approximately $20,825 is significant relative to the $32,705 market value, but lower labor and parts costs in Eastern Europe or other export markets may improve the economics. Hidden rear floor, rail-end, exhaust, wiring, and sensor damage could materially increase the final cost.
This is an insurance-seller vehicle, which is a positive factor because the damage is generally documented and the sale is conducted as-is without the same level of undisclosed-history risk associated with private or dealer sellers. The primary damage is concentrated at the rear and the cabin appears clean, with no obvious airbag deployment. Caution is advised until the rear structural points, crash bar, liftgate alignment, parking systems, and drivetrain operation are verified. A pre-repair scan and underside inspection are strongly recommended.
Հուշումը պատճենված է!
Անցեք Gemini չաթի էջ և տեղադրեք պահված տեքստը երկխոսության դաշտում Ctrl+V
Ընտրում է ԱՄՆ-ի մոտակա նավահանգիստը՝ ըստ մեքենայի գտնվելու վայրի։
tune Լրացուցիչ ծառայություններ
Վանդակի նշումը գումարն ավելացնում է մոտավոր ընդհանուրին։
Միայն տեղեկատվական նպատակով։