2020 Bmw X5 Sdrive40i
5UXCR4C06L9D04862
2020 Bmw X5 Sdrive40i VIN 5UXCR4C06L9D04862 jest dostępne na IAAI. Ostatni znany przebieg — 26 430 mi.. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne BMW X5.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieRaport analizy
Tylko dla zarejestrowanych użytkownikówCharakterystyka
Stan zewnętrzny
1 uszkodzenie · 1 strefaAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
The visible repair should include a rear bumper assembly, reinforcement and absorber inspection, replacement of missing trim and sensor components, repair or replacement of the damaged left rear quarter area, refinishing, and electronic calibration. The stated US repair estimate of approximately $20,825 is significant relative to the $32,705 market value, but lower labor and parts costs in Eastern Europe or other export markets may improve the economics. Hidden rear floor, rail-end, exhaust, wiring, and sensor damage could materially increase the final cost.
This is an insurance-seller vehicle, which is a positive factor because the damage is generally documented and the sale is conducted as-is without the same level of undisclosed-history risk associated with private or dealer sellers. The primary damage is concentrated at the rear and the cabin appears clean, with no obvious airbag deployment. Caution is advised until the rear structural points, crash bar, liftgate alignment, parking systems, and drivetrain operation are verified. A pre-repair scan and underside inspection are strongly recommended.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
