2025 Ford Escape Phev
1FMCU0E10SUA02387
2025 Ford Escape Phev VIN 1FMCU0E10SUA02387 ხელმისაწვდომია IAAI-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 34 008 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი FORD ESCAPE.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნამახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გარე მდგომარეობა
1 დაზიანება · 1 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
მოსალოდნელი შეკეთება მოიცავს აწევის კარს, ორივე უკანა ფარნის ასამბლეს, უკანა ბამპერის კომპონენტებს, უკანა კორპუსის და მეოთხედის პანელის რეკონსტრუქციას, სენსორებისა და გაყვანილობის შეცვლას, გამონაბოლქვისა და ქვედა ნაწილის გასწორებას, შეღებვას, ბრმა ზონის და სხვა უსაფრთხოების სისტემების კალიბრებას და სრულ დიაგნოსტიკურ სკანირებას. ციტირებული სარემონტო ხარჯი აშშ დოლარში შეადგენს მითითებული საბაზრო ღირებულების დაახლოებით 64%-ს. აღმოსავლეთ ევროპაში შრომისა და ნაწილების დაბალი ღირებულება შეიძლება აუმჯობესებდეს ეკონომიკას, თუმცა სტრუქტურული შემოწმება და ელექტრონული სისტემების შეკეთება რჩება მნიშვნელოვან ხარჯთა რისკებად.
ეს არის სადაზღვევო საკუთრებაში არსებული მანქანა გასაღებებით, საშუალო გარბენით 34,008 მილი, და აშკარად უცვლელი წინა სალონით და ამძრავი სისტემით, რაც დადებითი ფაქტორებია. თუმცა, უკანა დარტყმა კონცენტრირებულია და არსებითია, განსაკუთრებით მარცხენა მხარეს, შესაძლო დაზიანებით ხილული პანელების მიღმა და მრავალი დაფის შეცდომით. დაადასტურეთ, რომ უკანა კორპუსის სტრუქტურა, საკიდის სამაგრის წერტილები, გამონაბოლქვი სისტემა, გაყვანილობა, რადარის/ბრმა ზონის სენსორები, ABS სისტემა და უსაფრთხოების სისტემა შეიძლება აღდგეს აუქციონზე მონაწილეობის წინ. სიფრთხილეა საჭირო, თუ აუქციონის ფასი შეკეთების შეფასებისას მიუახლოვდება, დამალული ზიანისა და ტრანსპორტირების ხარჯების გათვალისწინების გარეშე.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.