2025 Ford Escape Phev
1FMCU0E10SUA02387
2025 Ford Escape Phev VIN 1FMCU0E10SUA02387 jest dostępne na IAAI. Ostatni znany przebieg — 34 008 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne FORD ESCAPE.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieCharakterystyka
Historia handlu
Historia sprzedaży nieznana
Stan zewnętrzny
1 uszkodzenie · 1 strefaAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Oczekiwane naprawy obejmują: klapę bagażnika, oba tylne zespoły lamp, elementy tylnego zderzaka, rekonstrukcję tylnej części karoserii i panelu ćwiartki, wymianę czujników i okablowania, regulację układu wydechowego i podwozia, lakierowanie, kalibrację systemów monitorowania martwego pola i innych systemów bezpieczeństwa oraz pełne skanowanie diagnostyczne. Szacowany koszt naprawy wynosi około 64% podanej wartości rynkowej w USD. Niższe koszty robocizny i części w Europie Wschodniej mogą poprawić ekonomię, ale inspekcja konstrukcyjna i naprawa systemów elektronicznych pozostają istotnymi ryzykami kosztowymi.
Jest to pojazd ubezpieczeniowy z obecnymi kluczykami, umiarkowanym przebiegiem 34 008 mil oraz pozornie nienaruszoną przednią kabiną i układem napędowym, co jest pozytywne. Jednak tylne uderzenie jest skoncentrowane i znaczne, zwłaszcza po lewej stronie, z możliwymi uszkodzeniami za widocznymi panelami i wieloma błędami na desce rozdzielczej. Przed złożeniem oferty upewnij się, że tylna konstrukcja karoserii, punkty mocowania zawieszenia, układ wydechowy, okablowanie, czujniki radarowe/monitorowania martwego pola, system ABS i system bezpieczeństwa mogą zostać przywrócone do sprawności. Zaleca się ostrożność, jeśli cena aukcyjna zbliży się do szacunkowych kosztów naprawy bez uwzględnienia ukrytych uszkodzeń i kosztów transportu.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
