2024 Mercedes-benz Eqe 350 Suv 4matic
4JGGM1CB4RA056015
2024 Mercedes-benz Eqe 350 Suv 4matic VIN 4JGGM1CB4RA056015 ხელმისაწვდომია IAAI-ზე. ბოლო ცნობილი გარბენი — 26 687 mi. ამ გვერდზე ხელმისაწვდომია ფოტოები, გაყიდვის ისტორია, საბაზრო შეფასება და მსგავსი MERCEDES-BENZ EQE 350 SUV.
GDPR & მონაცემთა დაცვა
პუბლიკაციის სამართლებრივი საფუძველი
სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაცია მოპოვებულია ღია წყაროებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია მის გაყიდვასა და სადაზღვევო შემთხვევებთან.
შემთხვევებში, სადაც GDPR შეიძლება გამოიყენებოდეს, დამუშავება ხდება კანონიერი ინტერესის საფუძველზე GDPR მუხლი 6(1)(f)-ის შესაბამისად.
წაშლასთან დაკავშირებით
გამოქვეყნებული მასალები ასახავს სატრანსპორტო საშუალების ისტორიას და არა მისი მიმდინარე მფლობელის ვინაობას.
წაშლის მოთხოვნები განიხილება ინდივიდუალურად. მოთხოვნის გაგზავნა ავტომატურ წაშლას არ ნიშნავს.
თუ თვლით, რომ კონკრეტული მასალა შეიცავს მონაცემებს, რომლებიც პირდაპირ საშუალებას გაძლევთ ფიზიკური პირის სახით იდენტიფიცირება, შეგიძლიათ VIN-ის დამალვის ინდივიდუალური მოთხოვნა გაგზავნოთ.
მალვის მოთხოვნის გაგზავნაანგარიშის ანალიზი
ეს შიგთავსი მხარდაჭერა მხოლოდ რეგისტრირებულ მომხმარებელთათვისაამახასიათებლები
საიდენთიფიკაციო ისტორია
გაყიდვების ისტორია უცნობია
გარე მდგომარეობა
2 დაზიანება · 2 ზონაფოტოების ანალიზი ჯერ არ დაწყებულა
ხელოვნური ინტელექტი გააანალიზებს ფოტოებს და დაზიანებებს და მოამზადებს დასკვნას
ანალიზის შეცდომა მოხდა. სცადეთ თავიდან.
ვაანალიზებთ ფოტოებს...
Expected repairs include the left rear quarter-panel area, tail lamp, rear bumper assembly, retainers and sensors, plus diagnostic inspection and likely replacement of suspension or alignment components. The inner wheelhouse, rear body structure, EV high-voltage wiring near the rear axle, and charging-related systems should be inspected before repair approval. Repair costs can be materially lower in Eastern Europe than in the United States, but Mercedes-Benz body parts, ADAS calibration, and EV-specific diagnostics may remain expensive.
The vehicle presents as a concentrated left-rear collision with a clean and well-maintained interior, intact glass, and the vehicle displaying READY status with an 84% charge in the inspection photo. However, the visible deformation extends into the wheel-arch and lamp area, and the listed suspension damage creates a meaningful risk of hidden geometry or subframe damage. A lift inspection, four-wheel alignment measurement, high-voltage system scan, and ADAS diagnostic scan are strongly recommended. Insurance seller status is a positive factor because the damage is generally documented and the vehicle is sold as-is without the same uncertainty associated with a private seller.
პრომპტი დაკოპირებულია!
გადადით Gemini ჩატის გვერდზე და ჩასვით შენახული ტექსტი დიალოგურ ველში Ctrl+V
ირჩევს ამერიკის უახლოეს პორტს სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის მიხედვით.
tune დამატებითი სერვისები
მონიშვნა ოდენობას ემატება სავარაუდო ჯამს.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისათვის.