2013 Ford C-max Se
1FADP5AU0DL519216

Wyniki sprzedaży: 1 Średnia cena: $ 842 USD Wyświetl statystyki

Charakterystyka

VIN 1FADP5AU0DL519216
Auction Copart
Data aukcji (UTC) 06/26/2026 19:00
Silnik 2.0l 4
Kolor Srebrny
Skrzynia biegów Automatyczna
Paliwo Hybryda elektryczno-benzynowa
Napęd FRONT WHEEL DRIVE
Koszt naprawy $ 12 134 USD
Wartość rynkowa $ 6 499 USD
Pierwotne Uszkodzenia Bok
Uszkodzenia wtórne Przód pojazdu

Historia handlu

Data aukcji
Aukcja
Cena
Status
Tylko dla zarejestrowanych użytkowników

Stan zewnętrzny

2 uszkodzenia · 2 strefy
Mapa uszkodzeń
1 2
1 Inne
Główne uszkodzenie: SIDE
2 Przód
Drugorzędne uszkodzenie: FRONT END
AI Analiza
Uzyskaj opinię: ChatGPT
Wniosek eksperta 6/10
Złożoność naprawy: Średnie
Ryzyko ukrytych uszkodzeń: Moderate

The primary concern is whether the door frame and A-pillar are straight enough to allow for proper door alignment. If structural rails are tweaked, costs will escalate quickly.

Zalety
Insurance Seller: High likelihood of a well-documented vehicle history.
Hybrid System: Modern powertrain with high market demand.
Clean Interior: Cabin appears intact and well-maintained.
Wady
Side Impact Geometry: Potential for hidden structural damage near the A-pillar/door hinge area.
Repair Cost vs. Value: Repair estimate is significantly higher than current market value, suggesting a high risk of total loss or low ROI if not handled by an expert.
Proceed with Caution

While the vehicle is from an insurance source (a positive factor), the repair cost of $12k vs a market value of ~$6.5k suggests this car was likely totaled by the insurer. The investment is only viable if you can perform your own repairs or have access to low-cost labor, as professional restoration may exceed the vehicle's worth.

Poduszki powietrzne: Niewidoczne Szyby: Nienaruszone
Uszkodzenia
Umiarkowane Front Left Door — Significant impact damage to the front left door panel with heavy deformation and scraping. The structural integrity of the inner door frame may be compromised.
Umiarkowane Front Left Fender — The fender is buckled where it meets the A-pillar and front door. Replacement of the fender panel is likely required.
Nieznaczne Front Bumper / Grille Area — Visible scuffs on the bumper; however, primary impact was concentrated on the side. Front end appears mostly intact but requires inspection for mounting bracket damage.
Poważne A-Pillar / Frame Area — The proximity of the door impact to the A-pillar suggests potential deformation of the inner structure. Structural integrity check is mandatory.
Wygenerowane przez sztuczną inteligencję w celach informacyjnych
Dekoder VIN 1FADP5AU0DL519216
search

Oceny bezpieczeństwa, recall i wyposażenie

Dla subskrybentów premium
Wycena pojazdu (USA) 1FADP5AU0DL519216
search

Rynkowa i komisowa wartość auta

Dla subskrybentów premium
Analiza ceny rynkowej (USA) 1FADP5AU0DL519216
search

Cena detaliczna i uczciwa wartość

Dla subskrybentów premium
Dane pojazdu 1FADP5AU0DL519216
search

Wersje, MSRP i napęd

Dla subskrybentów premium
Podaż i popyt (USA) 1FADP5AU0DL519216
search

Jak szybko sprzedaje się ten model

Dla subskrybentów premium
Obliczanie dostawy z USA
1 Koszt samochodu
Opłaty aukcyjne
-
2 Wysyłka z USA
Dostawa do portu: -
3 Dostawa drogą morską
Dostawa drogą morską: -
Odprawa celna : -
Dodatkowe koszty : -
Razem: -
Kalkulator ceny końcowej Szacowana wartość
Szacowana wartość Aktualna oferta ($750)
1 Cena partii
2 Opłaty aukcyjne
3 Transport do portu WA · WA - SPANAWAY
$320
4
5 Opłata serwisowa (~)
~$554
1 4 Suma częściowa

Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.

Odprawa celna
Tylko UE
1 4 Wartość celna
6
7
8 Agencja celna
Szacunkowy koszt odprawy celnej. Może być wyższy dla pojazdów ponadgabarytowych.
6 8 Łączne opłaty celne
1 8 Łączne opłaty celne
tune Usługi dodatkowe
Usługi dodatkowe
9
$0
10
$0
11
$0
12
$0

Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.

Wyłącznie w celach informacyjnych.

Mój profil
logout Wyloguj się