2019 Tesla Model 3
5YJ3E1EA6KF431436
2019 Tesla Model 3 VIN 5YJ3E1EA6KF431436 jest dostępne na Copart. Ostatni znany przebieg — 1 750 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne TESLA MODEL.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieRaport analizy
Tylko dla zarejestrowanych użytkownikówCharakterystyka
Stan zewnętrzny
2 uszkodzenia · 2 strefyAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Likely repairs include the left front fender, mirror assembly, windshield, possible door refinishing, bumper refinishing or replacement, and calibration of cameras and driver-assistance systems. Additional inspection is required for the A-pillar, fender apron, wiring, front suspension, wheel alignment, and EV high-voltage safety systems. The reported roof damage may increase cost if the panoramic glass or roof structure is affected.
The vehicle has very low indicated mileage and the damage is concentrated primarily at the left-front corner, while the rear body and passenger compartment appear relatively intact. However, windshield/top damage, exposed mirror wiring, and proximity to the A-pillar create additional repair and calibration risk. Confirm battery isolation status, charging operation, restraint-system faults, camera calibration requirements, and underbody condition before bidding. As an insurance-sold vehicle, the loss is generally documented and sold as-is, which is an advantage, but repair costs for Tesla body panels, glass, electronics, and specialized labor should be carefully budgeted.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.
