2019 Tesla Model 3
5YJ3E1EA6KF431436
2019 Tesla Model 3 VIN 5YJ3E1EA6KF431436 доступний на Copart. Останній відомий пробіг — 1 750 mi. На сторінці доступні фото, історія продажу, ринкова оцінка та схожі TESLA MODEL.
GDPR & Захист даних
Правова основа публікації
Інформація про транспортний засіб отримана з відкритих джерел, пов'язаних з історією його продажу та страхових подій. Ми публікуємо її для відображення історії авто, підвищення прозорості ринку та захисту інтересів потенційних покупців.
У випадках, коли до таких матеріалів може застосовуватись GDPR, обробка здійснюється на підставі законного інтересу за Article 6(1)(f) GDPR.
Щодо видалення
Розміщені матеріали відображають історію транспортного засобу, а не особу його поточного власника. Ми не публікуємо дані, що прямо ідентифікують фізичну особу, а VIN використовуємо лише як ідентифікатор авто.
Запити на видалення розглядаються індивідуально. Подання запиту не означає автоматичного видалення матеріалів.
Якщо ви вважаєте, що конкретний матеріал містить дані, які прямо дозволяють ідентифікувати вас як фізичну особу, ви можете подати індивідуальний запит на приховання VIN.
Подати запит на прихованняАналіз звіту
Для зареєстрованих користувачівХарактеристики
Зовнішній стан
2 пошкодження · 2 зониАналіз фото ще не запущено
AI проаналізує фото та пошкодження і підготує висновок
Сталася помилка аналізу. Спробуйте ще раз.
Аналізуємо фотографії...
Likely repairs include the left front fender, mirror assembly, windshield, possible door refinishing, bumper refinishing or replacement, and calibration of cameras and driver-assistance systems. Additional inspection is required for the A-pillar, fender apron, wiring, front suspension, wheel alignment, and EV high-voltage safety systems. The reported roof damage may increase cost if the panoramic glass or roof structure is affected.
The vehicle has very low indicated mileage and the damage is concentrated primarily at the left-front corner, while the rear body and passenger compartment appear relatively intact. However, windshield/top damage, exposed mirror wiring, and proximity to the A-pillar create additional repair and calibration risk. Confirm battery isolation status, charging operation, restraint-system faults, camera calibration requirements, and underbody condition before bidding. As an insurance-sold vehicle, the loss is generally documented and sold as-is, which is an advantage, but repair costs for Tesla body panels, glass, electronics, and specialized labor should be carefully budgeted.
Промпт скопійовано!
Перейдіть на сторінку чату Gemini та вставте збережений текст у діалогове вікно Ctrl+V
Вибирає найближчий порт США на основі місцезнаходження транспортного засобу.
tune Додаткові послуги
Поставлення прапорця додає суму до розрахункової загальної суми.
Тільки для ознайомлення.