2022 Kia Ev6 Wind
KNDC3DLC8N5085195
2022 Kia Ev6 Wind VIN KNDC3DLC8N5085195 jest dostępne na IAAI. Ostatni znany przebieg — 105 938 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne KIA EV6.
RODO & Ochrona danych
Podstawa prawna publikacji
Informacje o pojeździe pochodzą z otwartych źródeł związanych z historią jego sprzedaży i zdarzeniami ubezpieczeniowymi. Publikujemy je w celu wyświetlenia historii pojazdu, zwiększenia przejrzystości rynku i ochrony interesów potencjalnych nabywców.
W przypadkach, gdy do takich materiałów może mieć zastosowanie RODO, przetwarzanie odbywa się na podstawie uzasadnionego interesu zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. f RODO.
W sprawie usunięcia
Opublikowane materiały odzwierciedlają historię pojazdu, a nie tożsamość jego obecnego właściciela. Nie publikujemy danych bezpośrednio identyfikujących osobę fizyczną, a VIN używamy wyłącznie jako identyfikatora pojazdu.
Wnioski o usunięcie są rozpatrywane indywidualnie. Złożenie wniosku nie oznacza automatycznego usunięcia materiałów.
Jeśli uważasz, że konkretny materiał zawiera dane bezpośrednio umożliwiające identyfikację cię jako osoby fizycznej, możesz złożyć indywidualny wniosek o ukrycie numeru VIN.
Złóż wniosek o ukrycieCharakterystyka
Historia handlu
Historia sprzedaży nieznana
Stan zewnętrzny
1 uszkodzenie · 1 strefaAnaliza zdjęć jeszcze nie rozpoczęta
AI przeanalizuje zdjęcia i uszkodzenia oraz przygotuje wniosek
Wystąpił błąd analizy. Spróbuj ponownie.
Analizujemy zdjęcia...
Likely repairs include replacement of the front bumper cover, lower grille, damaged trim, mounting brackets, splash shields, and possibly sensor or radar hardware. The front impact area should be inspected for damage to the bumper reinforcement, cooling components, high-voltage system protection, wiring, and front-end alignment. ADAS calibration and EV diagnostic testing will likely be necessary. Estimated repair cost can vary substantially depending on sensor, grille-shutter, and cooling-system damage.
The vehicle presents as a concentrated front-end impact with the hood, headlights, cabin, sides, and rear appearing generally intact. The instrument display shows the vehicle in READY mode and a battery charge level, but this does not confirm battery health, charging performance, or complete mechanical operation. With 105,938 miles, battery degradation, drivetrain condition, and warning-light causes should be independently evaluated. Insurance-seller status is a positive factor because the damage is generally documented and the vehicle is being sold as-is; however, a pre-purchase inspection and EV-specific scan are strongly recommended.
Skopiowano prompt!
Przejdź na stronę czatu Gemini i wklej zapisany tekst w okno dialogowe Ctrl+V
Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.
tune Usługi dodatkowe
Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.
Wyłącznie w celach informacyjnych.